Съдържание

• инструкции
• съвети
• Какво ви трябва

Верижният трион Stihl има маслена помпа, която захранва бара по време на рязане. Той е прикрепен към съединителя, който трябва да бъде преместен от двигателя при определена скорост, за да може процесът да се осъществи. Когато помпата не работи правилно, шината получава малко смазване, което може да причини прекомерно триене на върха и на двигателя. За да се увеличи максимално производителността на верижния трион, веригата трябва да бъде добре смазана.

инструкции

Верижният трион и веригата трябва да се смазват, за да работят добре (изображение на резачки от Horticulture от Fotolia.com)

1. Проверете дали смазващото средство е здраво. Той седи на дъното на триона и може да бъде идентифициран с изображение със знак плюс и минус с малка кутия с масло до него.

2. Увеличете обема на маслото, като завъртите винта обратно на часовниковата стрелка. Включете триона и хванете края на пръта на около 1 "(2,5 см) от парче дърво. Освободете дросела и проверете дали в него се пръска масло.

3. Използвайте гаечния ключ, за да разхлабите болтовете на капака на съединителя и отвертката към затегателния болт на шината. Свалете капачката, пръта и веригата, прикрепена към нея.

4. Свалете капачката на резервоара за масло с отвертката. Използвайте острия му ръб, за да почистите приставката на водещата лента. Поставете капачката на резервоара в горната част на шината и изстържете цялата дължина на пръта. Повторете този процес, докато не се плъзга гладко от двете страни и няма повече масло, мръсотия и стърготини в слота.

   
   

5. Издърпайте гумената щекерна свещ на свещта и поставете достатъчно от въжето на стартера в отворената ос, за да предотвратите движението на буталото. Това ще ви позволи да извадите съединителя и да потърсите дефекта в маслената помпа на триона.

6. С помощта на отвертката свалете E-скобата (предпазната шайба) от валяка. Извадете съединителя и барабана на съединителя.

7. Свалете съединителя с инструмента за отстраняване. Лапите на веригите Stihl, заключени от страната на пътя; завъртете винта по посока на часовниковата стрелка, за да ги извадите. Освободете спирачния ремък от веригата, която е над съединителя, с отвертката и я свалете.

8. Разхлабете монтажните болтове на маслената помпа, които са под съединителя. Извадете го от коляновия вал, като го плъзнете внимателно навън.

9. Развийте помпата с отвертката, за да я разглобите. Свалете червячната предавка, пружината, щепсела и буталото от корпуса. Почистете всички части с бензин, стоманена четка и кърпа. Запазете тези, които не са счупени или повредени и заменете тези, които са.

   
   

10. Сглобете маслената помпа или използвайте новия комплект, ако повечето от частите се нуждаят от подмяна. Използвайте системата за смазване на двигателя, за да смажете зъбното колело, пружина и щепсел.

11. Свържете отново частите на триона, като следвате тези стъпки в обратен ред.

съвети

• Ако на маслената помпа има прекомерно натрупване на замърсявания, можете да накиснете частите в карбураторния почистващ препарат и да го оставите за една нощ.
• Проверете линията, резервоара, филтъра и резервоара за масло, ако проблемът продължава.

Какво ви трябва

• Кожени работни ръкавици
• отвертка
• гаечен ключ
• Clutch Премахване инструмент
• бензин
• Стоманена четка
• кърпа
• Комплект маслена помпа