Съдържание
Изборът на турбина за вашия автомобил не е такъв, какъвто е бил преди. Времето минава, когато инженерите са щастливи да построят двигател, който произвежда голямо количество сила при високи скорости, но това става като охлюв. Въпреки това, тъй като е открито, че всеки може да прикачи турбо към всеки двигател, вниманието е насочено по-скоро към управляемостта, отколкото към максималната мощност на двигателя. С малко усилия всеки може да се сравни с експертите от миналото и да избере перфектния турбо за всеки двигател.
инструкции
-
Проверете бюджета си. Изграждането на турбинен двигател не е просто включване на нещо в изпускателната система и казва, че е готово.Турбината трябва да струва около $ 1100, но идеалната инсталация не спира дотук. Турбокомпресорът работи въз основа на оригиналната мощност на двигателя. Ето защо, създаването на двигател, който произвежда повече мощност преди турбокомпресор, със сигурност ще донесе повече ползи, отколкото просто огромна турбина.
-
Определете въздушния поток в кубични сантиметри в минута. Всъщност турбото не генерира сила. Това просто кара повече въздух да влезе в двигателя. Общ двигател обикновено работи при съотношението на 14 части въздух към една част гориво. Тъй като бензинът има определено количество енергия (приблизително 36 000 Btu на литър), можете да направите пряка връзка между въздушния поток в кубични метри и конете. Тази корелация е приблизително 4,24 кубични метра на 100 коне. Ако искате кола с 900 коня, например, ще ви трябват 38,22 кубични метра въздух.
-
Изчислете въздушния поток на двигателя с турбокомпресор. Има три начина да направите това. Можете да използвате онлайн калкулатор, който използва работен обем на двигателя, неговата ефективност и обороти в минута, можете да използвате и оригиналния номер на конете на колата или да го занесете на динамометъра. Следвайки нашия пример, представете си, че нашата кола има 300 конски сили при 5,500 оборота с 80% обемна ефективност. Онлайн калкулаторът ни дава 12.62 кубични метра въздушен поток и, използвайки корелационните кубични метри / коне, които имаме, достигнахме 12.74 кубични метра.
-
Разделете необходимия си въздушен поток през оригиналния въздушен поток на двигателя, за да определите необходимото турбо налягане. В нашия пример стигате до точно съотношение на натиск от 3.00. Внимание в тази стъпка, тъй като разделянето на желаните коне на стойността на конете на двигателя без турбо ще ви даде същата стойност, която ще получите, следвайки целия процес на изчисление, който направихме. Ние само показваме целия процес, така че от сега нататък да разбирате какво правите.
-
Търсете каталози на турбо производители с графики. Тези графики показват връзката между въздушния поток и налягането, като по този начин дават визуално представяне на ефективността на турбото при даден диапазон на налягане и кубични метри. На вертикалната ос ще видите налягането и по хоризонталната ос на въздушния поток. Графиката на турбината прилича на продълговата цел: центърът на целта е там, където е най-ефективен. В допълнение, това е мястото, където произвежда по-голяма якост, без да произвежда прекомерна топлина.
-
Сравнете необходимото за вашия двигател съотношение на налягането и въздушния поток в кубични метри с различни карти на турбините и намерете такава, която поставя желаното съотношение на въздушния поток / налягане от центъра към горния десен ъгъл на турбинната карта. Ако откриете, че измерванията, изразени в "cfm" - или кубични фута - умножете стойността с 0,00047. Отново, като използваме нашия пример, трябва да намерим турбина с максимална ефективност при съотношение на налягане 3,00 при въздушен поток от 0,6345 m3 / s. Не забравяйте да намерите турбина, която има идеалната графика за желаната от вас точка.
-
Повторете стъпки от две до седем, като използвате върховия момент на двигателя. Нашата кола има своя въртящ момент при 2000 rpm. където, според нашата графика на динамометъра, тя произвежда 140 коня. Приложете правилото 4.24 кубични метра на 100 коня и ще видите, че този двигател използва 0.0987m3 / s в този диапазон на въртене. Умножете този въздушен поток с необходимото съотношение на налягането (3.00) и имате най-ниската необходима турбореакция. В допълнение към съотношението на налягането 3,00 с въздушен поток от 0,6345 m3 / s, той ще произвежда същото 3,00 с въздушен поток от 0,2961,
-
Продължавайте да проучвате, докато не намерите турбина, която перфектно пасва на съотношението въздушен поток / въртящ момент и задържате налягането заедно с мощността / въздушния поток на вашия двигател. Ще откриете, че за по-големите двигатели, като нашия пример, няма турбо. Нито един турбо на пазара няма да осигури тези стойности на налягане и поток към размера на въздушния поток.
-
Повторете изчисленията за многократна турбинна инсталация. Ако не можете да намерите съответстващо турбо, разделете стойностите на въздушния поток на броя на турбото, които искате да използвате. Две турбини духат два пъти повече въздух от един, а по-малките турбо имат по-голяма ефективност от по-големите. В нашия случай се разделят 0.6345 m3 / s и 0.2961 на два. Ще ви е необходим чифт турбини, които ще осигурят налягане от 3.00 при 0.3172 m3 / s при 0.1480 m3 / s. Това означава марж от само 0.1692 m3 / s за инсталиране на би-турбо, в сравнение с 0.3884 m3 / s за инсталиране на прост, но по-голям турбо - много по-голяма цел за всяка турбина.
съвети
- Ако сте разочаровани, когато завършите цялата математика и видите, че трябва да направите математиката отново, направете го и намерете турбото, което най-добре отговаря на вашата машина. Най-експертните турбо инсталатори не си правят труда да изчисляват въздушния поток няколко пъти. За съвременните турбокомпресори обаче този опростен преглед не отговаря на изискванията на днешните турбини. Модерният турбо инженер разбира, че качеството на турбо селекцията е свързано с проследяване на работата на всички двигатели, а не само с върха на конете. Това е нещо от 80-те!
