Съдържание
- Периодично отопление
- Неизправност на цилиндъра
- Запалват се запалителните модули
- отстраняване на неизправности
Външна повреда на запалването на Yamaha 115 R може да бъде свързана със системата за запалване на изхода на кондензатора на двигателя или CDI. Това не е единствената потенциална причина за проблеми като периодично затопляне на свещите или повреда на модула за запалване. Това са симптоми и може да са резултат от други двигателни проблеми. Добрата диагноза и разрешаването на проблеми са от съществено значение, за да ви помогне да идентифицирате истинската причина за проблема.
Периодично отопление
Един добър индуктивен тахометър може да се използва за сравняване на загряването на свещта на цилиндрите от празен ход до отваряне на газта. Той измерва броя на оборотите в минута в двигателя, като преброява броя на електрическите импулси, които се появяват в бобината или вътре в цилиндъра на двигателя, като последният обикновено е "номер 1" или по-висок. Ако това устройство бъде преместено в различни цилиндри на двигателя, където един от тях се нагрява периодично, цилиндърът ще изглежда да произвежда по-малко обороти в минута. Ако има разлика между цилиндъра и другите, причината може да бъде намотката на статора, намотката за зареждане или дори запалителната бобина, която затваря земята при определени температури или при определени условия на натоварване. Това може да е резултат и от вътрешна повреда в CDI.
Неизправност на цилиндъра
Извънбордовите двигатели на Yamaha, произведени след 2001 г., обикновено използват модул за запалване или CDI на цилиндър. Когато видите някакви повреди на цилиндъра, първо проверете бобината за този цилиндър. Ако двигателят има множество CDI, преместете ги от един цилиндър в друг, за да видите дали проблемът продължава. Ако проблемът остане с оригиналния барабан, основната причина ще бъде различна част или система на CDI.
Запалват се запалителните модули
Когато двигателят непрекъснато изключва запалителните си модули, особено ако проблемът е ограничен до същите цилиндри отново и отново, запалителните бобини трябва да бъдат подменени. Лошата намотка ще създаде индуктивен контур, който ще унищожи модулите. Намотката може да изглежда добре с всички възможни тестове, така че единственото нещо, което работи за тях е подмяната. Ако той бъде заменен и проблемът продължава да съществува, той може да бъде статора, тъй като може, ако се тества добре, да изпрати пиковите напрежения към модулите, което ги кара да се провалят.
отстраняване на неизправности
Решаването на проблем с ясния CDI на Yamaha 115 R е като разрешаването на всеки проблем - започнете със системата, след това тествайте компонентите в логическа последователност, за да я намалите до една подсистема или част. При тестване на CDI, за да се определи дали то е свързано с неизправност на запалването, проблемът трябва да присъства по време на изпитването. Ако това означава, че проблемът с прекъсвания се появява само при определена температура или при определен товар, повредените компоненти могат да преминат тестовете.
Това означава, че или трябва да тествате проблема, докато се случва по естествен път, или трябва да го причините чрез удвояване на работните условия, в които се случва, дори ако това включва напускането с лодката.
