Съдържание
Мостовете помагат на превозните средства и пешеходците да преодоляват препятствията. В допълнение към пресичането на реки, каньони и пътища, те често драстично намаляват времето за пътуване, осигурявайки по-директен маршрут. Те са сложни конструкции и трябва да бъдат внимателно проектирани, използвайки здрави и трайни материали и в същото време достатъчно леки за практическа употреба.
Камък
Камъкът е един от най-старите материали, използвани при изграждането на мостове. Той е силен и издържа на ерозия, причинена от вятър и вода. Гранитът и варовикът например са естествено привлекателни и продължават векове, с малко или никаква поддръжка. Недостатъците на камъка са теглото и високата цена на монтажа. Ето защо обикновено се използва при изграждането на основите и стълбовете на мостове, позволявайки горните части да бъдат направени от по-евтини и леки материали.
Цимент
Бетонът се използва широко при изграждането на всички видове мостове поради своята здравина и ниска цена. Изисква малко поддръжка, но се износва при излагане на солена вода и ерозия. Въпреки че се оформя лесно, обикновено се смята за грозен поради матовия и сив вид. Когато се използва в по-дълги участъци, бетонът може да бъде подсилен със стоманени пръти или да получи обработка, известна като "предварително напрежение", за да помогне за увеличаване на здравината му.
Стомана
Стоманата може да се използва за покриване на разстояния, които с други материали биха били невъзможни. Той е десет до сто пъти по-здрав от цимента и тежи по-малко. Стоманените мостове обаче са обект на окисляване и корозия и са склонни да изискват много поддръжка. Много стоманени мостове са боядисани за подобряване на външния им вид. Понякога вместо стомана се използва алуминий, поради неговите антикорозионни свойства.
дърво
Дървото не е толкова надеждно, колкото другите материали, и трябва да се използва само за относително прости конструкции. Това е един от най-евтините материали и може да се обработва с помощта на основни инструменти и оборудване. Дървените мостове са идеалният вариант за тези, които търсят естествена красота и се използват за пешеходен достъп или леко движение на превозни средства. Тъй като дървото може да набъбне и да изгние, ако е изложено на влага, дървените мостове издържат по-дълго, когато получат химическа обработка, която ги предпазва от дъжд.
Композитни материали
Сред най-новите материали, използвани при изграждането на мостове, са полимерите, подсилени с влакна (PRF). Те тежат със 70 до 80% по-малко от стоманата, но имат еднаква якост и издръжливост. Докато дори най-здравите стоманени или стоманобетонни мостове изискват значителна поддръжка през годините, PRF мостовете едва ли имат нужда от това. Този материал е и най-добрият вариант за строителство в солена вода, тъй като е устойчив на корозия. Тъй като PRF се използва само в мостове от 1975 г., неговите дългосрочни характеристики все още се оценяват.
