Съдържание
Съединителят на верижния трион на Stihl работи чрез процес, наречен центробежна сила - когато достигне определена скорост, външната сила разширява обувките на съединителя, които обграждат цилиндъра на зъбното колело, чрез завъртане на веригата му. Свалянето на съединителя на верижен трион Stihl ще трябва да се извърши, ако се установи скърцане или ако веригите му се износват по-бързо от обикновено.
Инструменти
Премахването на съединителя изисква някои специални инструменти: инструмент за ограничаване на гуменото бутало и кръгла част, наречена инструмент за отстраняване на съединителя, която приляга върху съединителя и ви позволява да завъртите барабана си, без да причинявате щети. Въпреки че има препоръки за блокиране на буталото със стартовия му кабел, ако той не е поставен, когато буталото е в движение нагоре, натиснете кабела в изпускателния отвор на ауспуха. Ако въжето заседне в изпускателния отвор, цилиндърът може да бъде повреден, както и буталото и самата изпускателна система. Поради тази причина ще бъде много по-евтино да закупите инструмента за тази цел от Stihl. Ще са необходими и гаечен ключ, гаечен ключ, отвертка и многофункционална смазка за двигателя.
Сваляне на съединителя
След заключване на буталото можете да завъртите съединителя, без да въртите и коляновия вал. В трионите на Stihl барабанът и зъбното колело са над съединителния възел, така че ще е необходимо да ги свалите, преди да го свалите. Инструментът за отстраняване на съединителя приляга точно около външния му пръстен, което му позволява да се сваля внимателно, тъй като предотвратява завъртането на съединителя при сваляне. Съединителите на Stihl използват обратна линия на болтовата гайка, така че за да премахнете съединителя, трябва да завъртите инструмента обратно на часовниковата стрелка към по-голямата част от болтовете. Не използвайте чукове и не се опитвайте да го ударите, за да премахнете съединителя на коляновия вал, което може да повреди двигателя и коляновия вал.
Разглобяване на съединителя
Със съединителния възел, вече освободен от коляновия вал, ще бъде възможно отделянето на неговите пружини и обувките на съединителя от местата, в които са били закрепени. Stihl произвежда специална метална кука за пружините, но с повишено внимание е възможно да се използва отвертка, за да се поставят и свалят от куките, на които са закрепени. Не забравяйте да носите предпазни очила, тъй като те могат да летят неочаквано и да причинят нараняване. Обувките на съединителя могат да се извадят от местата за закрепване с ключа.
Монтаж на съединителя
Монтажът на съединителя трябва винаги да се извършва в обратен ред, тъй като демонтирането и демонтажа и обувките на съединителя трябва да се поберат в техните места за задържане, докато пружините им са поставени на място. Сглобката на съединителя трябва да бъде закрепена към коляновия вал, като се използва инструментът за отстраняване на съединителя и затегнете винта обратно на часовниковата стрелка. Игленият лагер ще се нуждае от слой многофункционална смазка на двигателя, гарантираща, че излишното триене не прегрява частите на съединителя. Барабанът на съединителя, зъбното колело и шайбата ще бъдат фиксирани в горната част на съединителя. Не забравяйте да отстраните внимателно инструмента за спиране на буталото, преди да рестартирате двигателя.
