Съдържание
Утечките са най-често срещаният проблем в системата на сервоусилвателя, поради високото налягане, при което системата работи. Проблеми възникват и защото системата е снабдена с механични части и уплътнения, които се износват и причиняват проблеми при работа. Имайки това предвид, инспектирането на някои ключови точки ще улесни диагностиката и ремонта на системата, като се избягват опасни ситуации на пътя.
Търсите течове
Първо измийте кормилната система, включително помпата, маркучите, зъбците и зъбните колела, както и съединителните механизми, ако тези компоненти са покрити с грес и мръсотия. Чистите части улесняват търсенето на течове, пукнатини и други повреди на място.
Ако подозирате, че в системата има теч, уверете се, че в резервоара има достатъчно течност за управление. След това помолете помощник да стартира двигателя, без да го ускорява. Тъй като помощникът завърта колелото наляво и надясно, налягането в системата ще предизвика проблеми в оградата, които могат да бъдат счупени или износени, за да стане ясно, казва Джеймс Дъфи в "Modern Automotive Technology" Съвременна автомобилна технология). Ако е необходимо, използвайте фенерче и огледало за проверка, което се доставя с удължаващ се прът и въртяща се основа.
Къде да търсите
За системи за сервоуправление, оборудвани с пиньон и рейка, проверете дали няма пукнатини в резервоара. В допълнение, проверете маркучите, проводниците и други структури, които се свързват към резервоара, помпата и зъбното колело. С течение на времето могат да възникнат повреди на уплътненията на пиньоните и уплътнения от вътрешната страна на амортисьорите за багажника.
При системи за сервоуправление, снабдени със съединител, потърсете възможни течове в резервоара. Потърсете течове в уплътнението на вала на помпата при уплътнителните пръстени, разположени на болтовете близо до маркучите за налягане и връщане. Потърсете пукнатини в корпуса на корпуса.
Внимателно прегледайте маркучите за налягане и връщане и други съединения, когато те се свързват с предавката. Също така потърсете възможни повреди на скоростната кутия, уплътненията и уплътнителните маркучи на уплътнението на страничния капак на оста на вала, заключващата капачка и уплътнението на шахтата.
Повдигнете предната част на автомобила си внимателно проверете механизма, който свързва сервоусилвателя към колелата. Балансирайте гумите и потърсете възможни износени или повредени връзки на прътите и съединителите. Също така проверете дали няма хлабави гайки и болтове.
