Съдържание
Сензорите на съединителя, известни още като превключватели на съединителя, са предпазна мярка, вградена в много съвременни автомобили и мотоциклети. Те съществуват, за да попречат на двигател, оборудван с ръчна скоростна кутия, да започне с включена предавка. Ако това се случи, задвижващият блок не позволява на стартера да се върти с достатъчна скорост, за да стартира двигателя, и вместо това се опитва да премести автомобила. Това е опасно и почти сигурно ще доведе до преждевременна повреда на стартера.
Вериги
При натиснат съединител сензорът се затваря от механичен контакт някъде на педала. Веригата може да бъде монтирана между ключа за запалване и стартера. Когато съединителят не е натиснат, сензорът е отворен и веригата не може да бъде завършена.
Неутрални предпазни превключватели
Сензорите на съединителя са сходни по функция на неутралните предпазни превключватели в автомобилите с автоматична трансмисия. Такива превключватели не позволяват на стартера да работи, ако трансмисията е в положение, различно от "Паркиране" или "Неутрално".
Симптоми на неуспех
Когато сензорът на съединителя се повреди, най-честият симптом е, че цялото електронно оборудване на борда работи, но стартерът не работи, когато ключът е завъртян в положение "Ign". Този симптом може също да означава, че стартерът или неговият соленоид са се повредили. Помолете асистент да завърти ключа в положение "IGN", докато слушате соленоида. Ако издава шум "щракване", проблемът е стартерът. Ако соленоидът не издава този шум, проблемът е в самия него или над него. Ако соленоидът работи, следващата опция за разглеждане е дефектен сензор на съединителя.
Сензорите на съединителя са прости механични превключватели, които обикновено се държат на място от два винта и са свързани само с два проводника. Консултирайте се с ръководството за поддръжка, за да научите местоположението на превключвателя. Тествайте контактите с мултицет. Сензорите рядко имат части за поддръжка и дефектният модул трябва да бъде заменен.
На мотоциклетите има още един компонент, който може да се повреди. Някои велосипеди са оборудвани със сензори за почивка, които спират двигателя, ако трансмисията е в предавка и страничната стойка е отворена. Ако сензорите за почивка се повредят, симптомите може да са подобни на повреда на сензора на съединителя. Тествайте и двете, преди да смените някоя.
Недостатък на сигурността
Нормалното състояние на сензора на съединителя се отваря. Той е затворен и следователно позволява да се направи веригата за запалване, когато е механично затворен чрез активиране на педала на съединителя. В този случай сензорът почти неизменно ще се повреди в отворено положение. Въпреки че това може да създаде неприятности, тъй като не позволява на превозното средство да стартира, то е много по-малко рисковано от резултатите от опита за задвижване на цялото превозно средство със стартера.
Като палиативна мярка сензорът за безопасност на съединителя може да бъде игнориран, като разкачи двата си проводника и ги свърже заедно. Тази мярка ще позволи на стартера да работи, дори ако някоя от предавките е включена. Това е опасно и трябва да се прави само за да се откара превозното средство до място, където може да се извърши подходящ ремонт. Поставете бележка на волана, в която ясно се посочва какво е направено, в случай че някой друг водач се опита да използва превозното средство.
