Съдържание
PT Cruiser е красива и популярна кола с триъгълна форма, произведена от Chrysler, вдъхновена от микробусите от 30-те години. Някои от най-често срещаните проблеми, срещани в PT Cruiser, се случват, когато превозното средство е спряно с работещ двигател, независимо дали е спряно по време на движение или само когато климатикът е включен при паркирана кола. Знаейки как да идентифицирате кодовете за грешки на PT Cruiser заедно с основни познания по механика, можете да решите проблемите на автомобила си.
Проверете кодовете за грешки на PT Cruiser
За да стигнете до корена на проблема, е важно да идентифицирате кодовете за грешки, съобщени от бордовия компютър.
За да видите кодовете за грешки на бордовия си компютър, поставете ключа в запалването и завъртете в позицията преди стартиране на двигателя. Изключете колата и повторете тази последователност отново за по-малко от пет секунди. Всеки съществуващ код за грешка ще се появи на одометъра и ако няма грешки, одометърът ще каже „готово“ на английски.
Имайте предвид, че някои кодове ще започват с P. Кодовете, свързани директно с проблеми с двигателя, работещ при спиране, ще бъдат „Грешка 505, двигателят за контрол на въздуха на празен ход изглежда не работи правилно“ (Грешка 505, управлението на вентилацията на двигателя в стоп изглежда неизправен) или „Грешка 1294, Не мога да достигна целева скорост на двигателя, проверете за течове на вакуум и проблеми с двигателя на празен ход“ (Грешка 1294, не може да се достигне желаната скорост на двигателя. Проверете за течове и проблеми със спирането на двигателя). Ако възникне някой от тези проблеми, занесете вашия PT Cruiser до оторизираните механици за проверка на двигателя.
Ако не се появят кодове за грешки, свързани с двигателя, подмяната на свещта може да реши вашите проблеми.
Подмяна на свещта
Смяната на свещта на PT Cruiser може да се извърши от всеки с малко познания. Започнете с регулиране на свещта с размер .50 с инструмент.
Съгласно инструкциите във вашето ръководство за PT Cruiser, свалете капака на двигателя и след това петте 8-милиметрови винта, свързани към горната част на всмукателния колектор на горивото. Извадете EGR тръбата с 8 mm и 13 mm ключ и разкачете въздушния маркуч на радиатора с отвертка и 13 mm ключ, като отстраните винта, който се намира под областта на въртящия момент .
Развийте горната част на колектора и го дръжте далеч, използвайки парче дърво или друг предмет, като се уверите, че удължителната тръба е свързана с EGR тръбата, разположена в задната част на горния колектор (горният колектор трябва да се премести напред, когато се сменя, за да се предотврати повреда на резервоара за гориво). Към горния колектор има и жици, сензори и вакуумни маркучи, които не могат да бъдат повредени.
Завъртете и издърпайте капака на свещта и използвайте 5/8 инчов гаечен ключ с 3-инчов (7,5 см) удължител, за да ги премахнете от основата. Използвайте клещи за отстраняване на стари щепсели. Преди да инсталирате новите щепсели, нанесете спрей с антиабразивно смазване на входа. Ако окабеляването на свещта е на повече от 3 години или 95 хиляди км, то също трябва да бъде заменено.
Поставете новите свещи внимателно и ги завъртете здраво в основата. Преди да смените горния колектор, почистете го с кърпа с малко препарат, за да отстраните излишното масло. Сглобете двигателя, както сте го разглобявали преди.
