Съдържание
VW Jetta смесва въздуха и горивото под налягане през дюзите. До края на 80-те години тази функция се изпълняваше пасивно от карбуратори. Едно от предимствата на дюзите е, че те са програмируеми, така че могат да се справят с различни горива. Инжекторът е само накрайник и клапан, той все още се нуждае от помпа, за да нагнети горивото.
инструкции
-
Определете коя дюза на дюзата ви използва VW Jetta. Това зависи не само от марката и модела, но и от размера на двигателя. Моделите, произведени между 1980 и 1984 г., могат да имат 1.6 или 1.7 двигателя. Между 1985 и 1990 г. са използвани само 1.8 двигателя, а колите, произведени между 1991 и 1998 г., са с двигатели 1.6, 1.8, 2.0 или 2.8.
-
Най-новите модели използват различни двигатели. Моделите, произведени между 1999 и 2004 г., могат да използват двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 или 2.8. Настоящата версия, която започва да се произвежда през 2005 г., използва един от следните двигатели: 1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI или 2.5.
-
Изключете отрицателния кабел на акумулаторната батерия и освободете налягането на горивната система с гаечен ключ. Свалете капака на двигателя и долния капак, ако има такъв. Свалете въздушния филтър и филтърната тръба.
-
Отстранете всички вакуумни маркучи и електрически съединители, които са на пътя на горивния тръбопровод. Изключете захранващите и връщащите тръби и разхлабете електрическите съединители от дюзите.
-
Разхлабете болтовете за поддръжка на тръбопровода за гориво с гаечен ключ и изтеглете тръбопровода за гориво от двигателното отделение с дюзите, които все още са прикрепени към него. Сега извадете дюзите от горивния тръбопровод. Изхвърлете старите О-пръстени.
-
Поставете новите дюзи и новите О-пръстени, като извършите процедурата по отстраняване в обратен ред. Използвайте динамометричен ключ, за да затегнете винтовете на конзолата за гориво с въртящ момент от 10 Nm.
-
Стартирайте двигателя и проверете за течове.
Какво ви трябва
- Комплект инжекторни дюзи
- Комплект гаечен ключ
- Динамометричен ключ
