Съдържание
Перални машини, електрически сушилни, хладилници и генератори - всички тези устройства работят с двигател. В повечето случаи това е еднофазен двигател. Въпреки че тези двигатели са здрави и могат да работят безуспешно в продължение на десетилетия, ще дойде време, когато ще се повреди и ще създаде проблеми. Но преди да го замените, може би е най-добре да изпълните няколко прости теста, за да видите дали все още може да бъде поправен. Това може да спести много време и пари.
Етап 1
Необходима е известна подготовка за тестване на еднофазен двигател. За да започнете, ще трябва да използвате предпазно оборудване. Чифт предпазни очила и работни ръкавици са идеални, тъй като при работа с двигател могат да възникнат случайни токови удари. Освен това, тъй като напрежението се счита за високо, е разумно да се вземат необходимите предпазни мерки.
Стъпка 2
Отстранете капака от проводниците на двигателя, които ще бъдат закрепени с винтове. Намерете двата или четирите винта, в зависимост от модела на двигателя, и ги отстранете с помощта на отвертка. Внимателно повдигнете капака, за да разкриете клемите. В еднофазен двигател трябва да има два проводника, които ще бъдат свързани към захранването на блока. Когато проводниците са изложени, проверете номиналното напрежение на двигателя. Трябва да има етикет, указващ обхвата на напрежението.
Стъпка 3
Изключете проводниците. За да тествате ефективно двигателя, ще е необходимо да го изключите от захранването. Използвайте клещи, за да разкачите двата проводника. Всеки проводник има пластмасов съединител в края, който се свързва към захранването. Издърпайте ги, за да ги разкачите.
Стъпка 4
Тествайте терминалите. Тази стъпка изисква мултицет, който има два тестови проводника. Единият извод трябва да докосва корпуса на двигателя, докато другият трябва да докосва един от откритите изводи на двигателя. Вижте резултатите на мултиметъра и повторете същата процедура с другия изложен терминал на двигателя. Ако и двата резултата са 0 ома, двигателят няма големи проблеми и все още може да се използва. От друга страна, ако резултатите показват натоварване, двигателят може да бъде късо съединен или счупен поради износване на лагера или прекомерна топлина.
Стъпка 5
Тествайте кондензатора. За разлика от трифазните двигатели, еднофазните двигатели използват кондензатор, за да функционират. Ако тестването на клемите на двигателя доведе до нормални показания, следващата стъпка ще бъде тестването на кондензатора. Намерете кондензатора и го извадете. Важно е да носите ръкавици в този момент, тъй като кондензаторът може да се зареди с високо напрежение, което може да бъде разредено, в случай че случайно докоснете клемите.
За да направите теста, поставете мултицета в режим на отчитане на волта. Поставете всеки от тестовите проводници върху един от кондензаторните проводници. Ако отчитането на напрежението е над 0, кондензаторът все още се зарежда и няма проблеми с него. Ако обаче отчитането е 0, кондензаторът е дефектен и трябва да бъде заменен.
