Съдържание
Електромеханичните релета на горивните помпи имат само няколко вътрешни части, които могат да повлияят на правилното функциониране на електрическата верига. Малка намотка и две допирни точки са най-често срещаните компоненти за счупване или изгаряне с намаляване на електрическия ток на горивната помпа. Тези съвети ще ви помогнат да отстраните проблема с релето на горивната помпа на вашия автомобил, както и да знаете дали трябва да го замените.
Етап 1
Паркирайте колата си на безопасно място, отворете капака и намерете релето на горивната помпа. В повечето превозни средства той е монтиран върху или близо до предпазителния панел вътре в отделението на двигателя. При други модели релето на горивната помпа е под арматурното табло или от страната на водача или пътника. Маркировките на самото реле или в задната част на капака на предпазителя трябва да идентифицират релето на горивната помпа.
Стъпка 2
Изключете релето, като внимавате да не счупите заключващите скоби.
Стъпка 3
Идентифицирайте двете клеми на управляващата верига и двете клеми на захранващата верига. Повечето релета имат диаграма, отпечатана на кутията, за да идентифицират тези терминали. Ако не, погледнете основата на монтажа на релето. Двата проводника с тънък габарит, които се свързват към релето, захранват клемите на управляващата верига; другите два дебели проводника се свързват към захранващите клеми.
Стъпка 4
Извършете тест за непрекъснатост между двата терминала за захранване на релето. С омметър го настройте на най-ниския диапазон на съпротивление и докоснете проводниковите кабели към всеки от захранващите клеми на релето. Трябва да прочетете безкрайно съпротивление, в противен случай контактните точки са къси. Ако случаят е такъв, сменете релето.
Стъпка 5
Свържете края на разтопен оловен проводник към положителния извод на акумулатора на автомобила (вижте раздела Съвети по-долу), а другия край към един от изводите на веригата за управление на релето. Поставете края на обикновен директен проводник към другия терминал и свържете другия край на проводника към добра маса във вашето превозно средство (това може да бъде самият блок на двигателя). Веднага щом докоснете земята с жицата, релето трябва да издаде щракащ звук. Ако не, сменете кабелните връзки с директна връзка. Ако все още не можете да чуете звука на щракане, релето е късо. Сменете релето.
Стъпка 6
Оставете проводниците за директно свързване свързани към терминалите за управление на релето и тествайте непрекъснатостта на клемите за захранване, както направихте в стъпка 4. Този път показанието трябва да бъде нула или стойност на съпротивлението в стотни или хилядни. Ако прочетете безкрайно съпротивление, сменете релето.
