Съдържание

• инструкции
• съвети
• предупредителен
• Какво ви трябва

В момента повечето велосипеди, които се продават за "планинско колоездене", имат вилица за окачване с ход от 7,5 до 25 сантиметра, а най-скъпите велосипеди също имат задно окачване. Основната цел на окачването е да абсорбира удари на различни типове терени, като помага за поддържането на контрол върху мотора.

инструкции

Целта на суспензията е да абсорбира удари на различни типове терени (Планински велосипед в ливада при залез с изображение от UBE от Fotolia.com)

1. Вижте какъв вид окачване имате. По-евтините суспензии често са само пружини, вградени във вилицата, без каквато и да е компресия. Но обикновено се срещат вилици, които използват въздушни или маслени пружини за компресия в амортисьорите. Като цяло този амортизиращ механизъм може да се регулира, а добавянето на повече масло или по-дебело масло ще увеличи ефекта на затихване. По същия начин добавянето на повече въздух към вилката на въздушното окачване ще доведе до по-твърдо окачване.

2. Бъдете добре запознати с външните контроли на вашето окачване. Понякога изглежда, че има нещо "грешно" с вилицата за окачване, но нищо не е счупено или се нуждае от ремонт. Външните настройки на вилицата могат да променят геометрията и усещането за водене на вашия мотор. На някои вилици има регулатор на напрежението, разположен в горната част на всеки вилка, който регулира височината на мотора и размера на хода на амортисьора. Ако вилицата има външни амортисьори, те трябва да бъдат разположени на дъното на всяка вилка.

   
   

3. Регулирайте окачването за Вашето тегло и стила на управление. Ако вървите по много здрав терен, трябва да имате по-силен удар. Освен това вилката за окачване трябва да има граница на затихване от приблизително 20% от хода на вилицата. Ако имате курс от 12,5 сантиметра, вилицата трябва да бъде компресирана до 2,5 см, когато седите на мотора.

4. Проверете вилицата за окачване винаги, когато забележите, че окачването е слабо, скърцащо или оставяте въздуха да избяга по време на бързото му стартиране. Свалете спирачното и предното колело, както и всички болтове или скоби, които осигуряват тръбите на вилицата. Бавно издърпайте окачващите пръчки, като ги спуснете, за да предотвратите пръски масло.

5. Почистете внимателно вътрешността на вилицата, изцедете цялото масло в мерителната чашка и го заменете с ново масло, както се препоръчва от ръководството за велосипеди. Смажете главите на винтовете и затегнете с пръсти всички винтове в първоначалното им положение. След като поставите всичко на място, завийте ги здраво, без да прекалявате с ръкохватката.

   
   

съвети

• Обърнете се към ръководството за предлаганите количества масло и налягането на въздуха, преди да прегледате или регулирате компонентите на окачването.

предупредителен

• Не забравяйте да монтирате и регулирате предната спирачка след обслужване на вилката за окачване.

Какво ви трябва

• Помпа за вилици
• Масло за окачване
• отвертка