Съдържание
Конските вагони са били в обща употреба от 18 век и до началото на 1900 г. Каретите са били в различни видове, от обществени автобуси до елегантни частни превозни средства. Оригиналните автомобили от 17-ти век са били основни превозни средства, без пружини. До ерата на Регентството в началото на 1800 г. се използват по-удобни конски каруци и докато някои са лукс, който само богатите могат да си позволят, други са на разположение заедно с коне.
Треньор на Хакни
Треньорът на хаки е един от първите видове конски впрягове, популярен през 17 век. Според куратора Шарън Вагонер, на уебсайта на Център Джейн Остин, оригиналният автобус за хаки е бил на разположение и се е състоял от „примитивна кутия с пружини на колела“, теглена от кон и шофьор. Всеки превоз имаше лиценз и регистрационен номер и също беше строго регламентиран. В крайна сметка хакни отстъпи на кабриолета в началото на 19 век.
Старание
Треньорът беше един от най-важните конски вагони през 19 век и беше тежко превозно средство, което беше теглено от четири или шест коня, които осигуряваха места за шест пътници вътре, с по-евтини седалки на покрива. Правейки редовни пътувания между Лондон и повечето големи градове, каретата спираше, за да разпределя и прибира пътници, да сменя коне или да прави нощна спирка в хан.
Публикувай шезлонг
Създаден след сцената, пощенският шезлонг е бил изтеглен от два или четири коня и е имал извити пружини и кожени ремъци. Той превъзхождаше обществения вагон, но само щастливата благородност можеше да използва тази кола. В него постовите момчета поеха управлението на конете, с момче, монтирано на всяко животно.
Калеш
Отворено четириколесно превозно средство, елегантната карета е с френски дизайн и превозва двама пътници от двете страни, а малко сгъваемо покривало защитава само хората от тази страна на каретата. Каретата беше изключителна карета за богати аристократи, въпреки че хората често ги наемаха за излети.
Браугам
Използвана в Англия около 1838 г. и кръстена на създателя си лорд Браугам, каретата приличала на елегантния автобус с леки кутии и превозвала двама пътници и била използвана из града, теглена от един или два коня. Двойният вагон, наречен Clarence, беше на разположение за превоз на четирима пътници.
Концерт и учебна програма
Концертът беше лъскава двуколесна конска карета. Вид покрит концерт е известен като кабриолет, по-късно наречен такси, което води до думата таксиметров шофьор. Каретата беше спортно превозно средство, теглено от два коня със задна седалка за униформения младоженец, известен като кочияша.
Хансом
Кръстен на изобретателя си Джоузеф Хансъм, хансъмът е популярен от викторианския период през 20-ти век и е малка кола с шофьор, седнал на повдигната седалка отзад. Висока кабина превозваше двама пътници в интимен, но задушен интериор.
Landó
Landó е кръстен на немски град и е автомобил с капак в две секции, който може да бъде спуснат при хубаво време. Кочияшът шофира от повдигната седалка отвън, в предната част на колата. Това беше популярно като частен автобус за заможни хора.
Фаетон
По-лек и бърз от карета, Фаетонът беше непокрита, четириколесна каруца, теглена от един или два коня. Популярни по времето на Регентството, аристократичните пътешественици карат тази кола за себе си, както и младите хора, които я използват за спорт или състезания.
