Съдържание
- Въртящ момент на въртящия момент
- Загуба на мощност при високи скорости
- Загуба на мощност при ниски скорости
Преобразувателят на въртящия момент по много начини позволява работа с модерни автоматични трансмисии. Тя прехвърля ротационната енергия на двигателя на превозното средство към въртящо се задвижващо натоварване, като замества общите съединители за предаване. Познаването на симптомите на дефектен преобразувател на въртящ момент може да помогне на механиката да идентифицира правилно проблема на превозното средство, преди по-големи части, като например трансмисия, да са силно повредени.
Въртящ момент на въртящия момент
Един от основните симптоми на дефектния преобразувател е вибрацията на блока на двигателя, когато камионът или автомобилът се движат по гладки повърхности с ниско ускорение. Това е известно като "трептене на въртящия момент", усилие от страна на задвижването за правилно разпределение на мощността и запазване на предавката в автоматични трансмисии.
Загуба на мощност при високи скорости
Отказът на статора на преобразувателя на въртящ момент, чиято функция е да пренасочи течността, която се връща от турбината, преди да достигне до помпите, ще причини загуба на мощност при високи скорости. Автомобилът ще се движи гладко, когато е в града (между скорости от 40 до 55 км / ч), но когато е на по-големи писти, които могат да достигнат скорости над 80 км / ч, двигателят ще прегрее и след това ще се изключи.
Загуба на мощност при ниски скорости
В друг случай, ако статорът работи свободно и в двете посоки и не тласка течността в която и да е посока на турбината, това ще доведе до проблеми с ускоряването на автомобила при ниски скорости поради намаляване на въртящия момент. Работата и ускорението биха намалели при ниски скорости, но превозното средство нормално би работило на пътни скорости.
