Съдържание
- Работа на свързващите щанги на стабилизатора
- Местоположение на свързващите пръти на стабилизатора
- Видове щанги на стабилизатора
- Признаци и симптоми на повреда на стабилизатора
През 1906 г. Alanson Brush създава нова, по-стабилна система за окачване, която включва предна спирална пружина, амортисьор и гъвкави предни оси. Всичко това се случи, когато Уилям Бръш - брат на Алънсън - катастрофира с колата си поради елементарната система на окачване на автомобила. Днешните системи за окачване имат лента - стабилизаторът - която покрива предното окачване - а понякога и задната - за подпомагане на динамичното поведение на автомобила. Комплект метални пръти, известни като свързващи пръти на стабилизатора, се закрепват към краищата на стабилизатора и играят важна роля в автомобила.
Работа на свързващите щанги на стабилизатора
Щангите на стабилизиращата щанга свързват кобилицата към стабилизатора в предната част на автомобила, а лентата към монтажа на главината, шасито и корпуса на задния мост към автомобила. Тази връзка за окачване поддържа нивото на тялото на максимум, докато бързо се завърта. Това регулиране на търкалянето предотвратява изместването на теглото на автомобила, което кара автомобила да загуби контрол.
Местоположение на свързващите пръти на стабилизатора
Производителите на автомобили монтират единия край на всяка връзка на стабилизаторния прът в края на решетките, а другият край на щангите на стабилизаторните щанги на клавишното управление.
Видове щанги на стабилизатора
Има два основни типа свързващи пръти на стабилизатора: единият тип от едно парче, а другият с няколко. Типът от едно парче има дълга лента с винтове в краищата. Винтовете свързват универсалните фуги, за да позволят малки свързващи движения.
Обвързващите пръти на стабилизатора обикновено имат общо 11 компонента, включително свързващ болт, четири гумени втулки, четири шайби, метална втулка и задържаща гайка. Когато поставяте частите на връзката на стабилизаторната щанга, е необходимо да инсталирате всички компоненти в правилния ред. Ако не го направите, това ще доведе до лош шум при управление и окачване.
Признаци и симптоми на повреда на стабилизатора
Когато свързващият прът на стабилизатора има дефект, е трудно да се идентифицира - обикновено този дефект не вдига шум. Ако се забележи прекомерно търкаляне или наклон на тялото при завиване, възможно е карданите да са износени и да причинят тези движения в автомобила.
Връзката на стабилизатора от няколко части е дефектна поради влошаването на гумените втулки, което ще доведе до прекомерно търкаляне или накланяне на тялото в криви и музикален шум от предния край. Причината за чуването на шума е, че когато втулките са дефектни, връзката е хлабава и се люлее според настилката на пътя. В някои случаи удар може да се огъне или счупи лентата. Когато това се случи, е възможно да чуете леко триене или потупване по предния край, като също така можете да забележите прекомерно търкаляне на тялото.
