Съдържание
Препоръчва се смяна на ангренажния ремък на Honda Civic с двигател 1.6 VTEC от 1993 на 2000 на всеки 96 560 километра. Отчетите от миналото обслужване показват, че зъбният ремък е избутан твърде далеч от неговия експлоатационен живот след такъв пробег. Двигателят VTEC 1.6 е двигател със смущения - има голяма вероятност да възникнат допълнителни повреди, ако коланът се повреди или разхлаби, докато двигателят работи. Двигателят се върти по посока на часовниковата стрелка и не трябва да се върти в обратна посока при смяна на ангренажния ремък. Коляновият или разпределителният вал не трябва да се завърта с повече от два зъба, когато ремъкът е свален или това може да причини повреда на клапаните.
Етап 1
Повдигнете и наклонете автомобила върху стативите. Свалете лявото колело и защитата на двигателя спира. Отстранете лентите за аксесоари. Развийте помпата от сервоуправлението и я преместете настрани, без да разкачвате маркучите.
Стъпка 2
Завъртете коляновия вал, за да подравните маркировките на шева. Маркировката за неутрално положение на коляновия вал е разположена в горната част на ролката на коляновия вал и на капака на ангренажния ремък. Клапаните на клапаните имат стрелка с надпис "UP". Тази стрелка трябва да е в права линия. В зъбите на макарата има две жлебове, 90 градуса перпендикулярно на посоката на стрелката и тези линии трябва да бъдат подравнени хоризонтално с основата на главата.
Стъпка 3
Използвайте хидравличния крик и подпрете двигателя. Свалете левия блок на двигателя и капака на клапана. Отстранете винта на коляновия вал, ролката на коляновия вал и долния капак на ангренажния ремък. Отстранете също горния капак на ангренажния ремък. Разхлабете обтягащия винт, натиснете обтегача настрани и леко затегнете винта. Извадете зъбния ремък.
Стъпка 4
Уверете се, че маркировките на шевовете са подравнени, преди да инсталирате новия зъбен ремък. Монтирайте първо лявата страна на колана и дръжте тази страна възможно най-стегната, така че хлабината на колана да е от другата страна, където се намира обтегачът. Монтирайте ангренажния ремък от ролката на коляновия вал към лявата ролка на разпределителния вал и след това към разпределителния вал директно отдолу, извън водната помпа и вътре в обтегача.
Стъпка 5
Проверете отново маркировките на шевовете и проверете дали са правилни, както е описано в Стъпка 2. Разхлабете обтегача и го оставете да окаже натиск върху ангренажния ремък. Затегнете малко винта.
Стъпка 6
Ако маркировките на бода са неподвижни, завъртете двигателя през два завъртания на коляновия вал и проверете маркировките на шева. Те все още трябва да бъдат подравнени. Разхлабете обтягащия винт и го оставете да поеме останалата хлабина на зъбния ремък, след което затегнете винта до 54 nm.
Стъпка 7
Инсталирайте останалите компоненти в обратен ред на отстраняване. Затегнете винта на коляновия вал до 176 nm.
