Съдържание
- Етап 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Стъпка 7
- Стъпка 8
- Стъпка 9
- Стъпка 10
- Стъпка 11
- Стъпка 12
- Стъпка 13
Ford Motor Company използва хидравлична система за съединител при най-новите си автомобили с ръчна трансмисия. Тази система е по-надеждна от механика, която е заменила. Системата за хидравличен съединител на Ford използва подчинен цилиндър, който преобразува хидравличната енергия в механика, за да включи и освободи лагера на съединителя. Подчиненият цилиндър, използван в 1989 F-250, е монтиран отвън, което означава, че е извън корпуса на трансмисията. Обезвъздушаването на хидравличния съединител изисква общи инструменти и основни познания.
Етап 1
Изключете отрицателния кабел на батерията от F-250.
Стъпка 2
Повдигнете предната част на автомобила с помощта на крик. Поставете статив зад всяко предно колело, под рамо А. Спуснете предната част на превозното средство, така че тежестта да се опира на стативите. Уверете се, че автомобилът е здраво закрепен и извадете крика.
Стъпка 3
Намерете главния цилиндър на съединителя от страната на водача в отделението на двигателя, срещу пожарната стена.
Стъпка 4
Почистете прахозащитния капак на главния цилиндър с чиста кърпа или кърпа, като отстраните замърсяванията или мазнините от капака и корпуса на главния цилиндър. Отстранете капачката и нейната мембрана.
Стъпка 5
Допълнете нивото на главния цилиндър със спирачна течност DOT 3. Не сменяйте капачката и мембраната.
Стъпка 6
Намерете външния работен цилиндър F-250 1989. Той се намира в отделението на двигателя, близо до дъното на пожарната стена, точно под главния цилиндър. Отстраняващият винт е отстрани. Поставете кофа под него за събиране на хидравличната течност.
Стъпка 7
Разхлабете изпускателния винт със затворен гаечен ключ и наблюдавайте течността през него. Оставете го отворен, докато изтича постоянен поток течност, и след това го затегнете. Не го премахвайте напълно по време на този процес.
Стъпка 8
Вижте нивото на течността в главния цилиндър. Завършете нивото си със спирачна течност DOT 3 и сменете диафрагмата и капачката.
Стъпка 9
Стъпете на педала на съединителя на пода. Задръжте го за две секунди и го освободете бързо. Повторете тази процедура десет пъти.
Стъпка 10
Помощник да седне на шофьорската седалка. Помолете го да настъпи педала на съединителя и да го задържи здраво отдолу. Разхлабете изпускателния винт на подчинения цилиндър и го оставете отворен, докато целият въздух излезе от системата и от винта изтича постоянен поток течност. Затегнете го отново и освободете педала на съединителя. Не забравяйте да не премахвате напълно винта по време на този процес.
Стъпка 11
Отстранете капачката за прах и мембраната от главния цилиндър. Завършете нивото си със спирачна течност DOT 3, инсталирайте отново мембраната и капачката за прах и извадете долната кофа от колата.
Стъпка 12
Повдигнете автомобила с крик, свалете стативите и го спуснете отново. Премахнете маймуната.
Стъпка 13
Свържете отново отрицателния кабел на батерията към F-250.
